Product Type：Motos eléctricas de tierra
Product Introduction：M1 Moto eléctrica de tierra para jóvenes – Conducción todoterreno y entrenamiento Tipo de producto: Moto eléctrica de tierra...
Tipo de producto: Moto eléctrica de tierra para jóvenes
Motor: 60 V 1600 W nominal / 3500 W pico
Batería: Batería de litio de 60 V y 27 Ah
Velocidad máxima: Hasta 50 km/h
Suspensión: Suspensión hidráulica delantera y trasera
Frenos: Frenos de disco hidráulicos
Cuadro: Acero de alto carbono
Tipo de conducción: Todoterreno / Entrenamiento / Recreación
Conductores objetivo: Jóvenes / Adolescentes
Personalización: OEM / ODM disponible
La Airplaying M1 es una moto eléctrica de tierra para jóvenes diseñada para conductores jóvenes que quieren pasar de las bicicletas convencionales a la conducción todoterreno.
Combina un sistema de propulsión eléctrica de 60 V, un motor nominal de 1600 W, suspensión hidráulica delantera y trasera y frenos de disco hidráulicos en una plataforma dedicada de moto de tierra.
La M1 no está diseñada como una bicicleta eléctrica de desplazamiento convencional.
Su cuadro, suspensión, neumáticos y posición de conducción están desarrollados para el uso recreativo todoterreno, lo que la hace adecuada para zonas de entrenamiento, circuitos privados, recreación al aire libre y otros entornos de conducción controlados donde esté permitido.
El producto tiene una configuración sencilla:
Sistema eléctrico de 60 V + motor nominal de 1600 W + batería de 27 Ah + suspensión hidráulica + chasis de moto de tierra.
La M1 ocupa el espacio entre una bicicleta eléctrica infantil y una moto eléctrica de tierra de alta potencia de tamaño completo.
La K16, por ejemplo, es una bicicleta eléctrica infantil compacta diseñada para la conducción de estilo bicicleta.
La M1 entra en una categoría diferente.
Utiliza:
Esto hace que la M1 sea más adecuada para la recreación y el entrenamiento todoterreno orientado a jóvenes, en lugar de para el transporte en bicicleta convencional.
La edad adecuada del conductor debe determinarse según la configuración final del vehículo, el tamaño del conductor, el entorno de conducción y los requisitos locales.
La M1 utiliza un sistema eléctrico de 60 V con un motor nominal de 1600 W y una salida pico de hasta 3500 W.
El motor proporciona el par necesario para la conducción recreativa todoterreno y las pendientes moderadas.
El sistema de 60 V también proporciona a la M1 una clara distinción de rendimiento con respecto a las bicicletas eléctricas juveniles de menor voltaje.
Para los distribuidores, esto hace que el producto sea más fácil de posicionar como una moto eléctrica de tierra para jóvenes en lugar de una bicicleta eléctrica infantil convencional.
La aceleración y el rendimiento de conducción reales dependen del peso del conductor, el terreno, el estado de la batería, la configuración del controlador y las condiciones de conducción.
La M1 está equipada con una batería de litio de 60 V y 27 Ah.
La capacidad de batería relativamente grande soporta los mayores requisitos de potencia del vehículo, proporcionando al mismo tiempo una reserva de energía práctica para la conducción recreativa.
La autonomía real varía según:
Por esta razón, la autonomía debe indicarse basándose en una condición de prueba definida, en lugar de como un número fijo para todos los conductores.
Para proyectos OEM, las especificaciones de la batería pueden evaluarse según el mercado y la aplicación previstos.
La conducción todoterreno exige al vehículo requisitos diferentes a los del ciclismo urbano convencional.
La M1 utiliza suspensión hidráulica tanto en la parte delantera como en la trasera para ayudar a gestionar las superficies irregulares.
El sistema de suspensión está diseñado para mejorar el control de las ruedas y reducir el efecto de los baches durante la conducción recreativa por senderos.
Esto es especialmente relevante para:
La M1 debe posicionarse como una moto de tierra recreativa para jóvenes, en lugar de una motocicleta de competición de motocross, a menos que la configuración específica haya sido probada y aprobada para uso en competición.
La M1 utiliza frenos de disco hidráulicos.
El frenado hidráulico proporciona una sensación de frenado más controlada que los sistemas mecánicos básicos y es útil para una plataforma de moto de tierra donde los conductores pueden encontrarse con terrenos y desniveles cambiantes.
El rendimiento de frenado depende de las especificaciones de los frenos, el peso del conductor, el estado de los neumáticos, el terreno y la velocidad de conducción.
Para aplicaciones juveniles, la formación del conductor y el equipo de protección adecuado siguen siendo importantes independientemente de la configuración de los frenos.
La M1 utiliza un cuadro de acero de alto carbono diseñado para soportar las cargas asociadas a la conducción todoterreno.
El acero proporciona una plataforma práctica para un chasis de moto de tierra y se utiliza ampliamente en vehículos todoterreno recreativos.
El cuadro también proporciona a los distribuidores un producto de moto de tierra más sustancial en comparación con las bicicletas eléctricas juveniles de estilo bicicleta.
Para proyectos OEM, el cuadro puede personalizarse con diferentes colores, gráficos y branding según los requisitos del proyecto.
La M1 utiliza:
Delantero: 70/100-17
Trasero: 90/100-14
Esta configuración de neumáticos proporciona al vehículo un perfil claramente orientado a la moto de tierra.
La rueda delantera más grande ayuda a la moto a manejar superficies irregulares, mientras que el neumático trasero proporciona tracción a la rueda motriz.
La configuración de neumáticos también separa visualmente la M1 de las bicicletas eléctricas compactas de neumáticos anchos como la V20.
Por lo tanto, la M1 debe posicionarse como una moto eléctrica de tierra, no como una bicicleta eléctrica de neumáticos anchos.
La M1 está especificada con un índice de impermeabilidad IPX6.
Esto proporciona protección contra potentes chorros de agua en las condiciones cubiertas por la norma de ensayo aplicable.
No significa que el vehículo esté diseñado para inmersión o conducción sin restricciones en el agua.
Para productos de exterior, la distinción es importante.
La M1 puede posicionarse para conducción al aire libre y exposición a condiciones húmedas, aunque los usuarios deben evitar el agua profunda y seguir las instrucciones de funcionamiento del fabricante.
Las aplicaciones más adecuadas para este modelo son entornos recreativos controlados.
La M1 puede utilizarse como plataforma de entrenamiento para jóvenes conductores que aprenden habilidades básicas de conducción todoterreno.
Las pistas privadas adecuadas pueden proporcionar un entorno controlado para la conducción recreativa.
La M1 puede considerarse para zonas de conducción orientadas a jóvenes y parques de motos eléctricas de tierra donde esté permitido.
Las familias con propiedades privadas adecuadas o zonas recreativas autorizadas pueden utilizar la M1 para la conducción al aire libre.
Los operadores de alquiler y las escuelas de conducción pueden considerar la M1 para programas orientados a jóvenes, sujeto a las regulaciones locales, los requisitos de supervisión y los procedimientos de seguridad del operador.
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K16
Bicicleta eléctrica para niños
Formato de bicicleta
Conductores más jóvenes
Plataforma de menor potencia
Apariencia de bicicleta con pedales
M1
Moto eléctrica de tierra para jóvenes
Formato de moto de tierra
Jóvenes / Adolescentes
Motor nominal de 60 V y 1600 W
Suspensión hidráulica delantera y trasera
Frenos de disco hidráulicos
Conducción todoterreno
Esto proporciona a Airplaying dos productos distintos para diferentes etapas del desarrollo del conductor.
Un cliente que busca una bicicleta eléctrica para niños puede encontrar la K16.
Un cliente que busca una moto eléctrica de tierra para jóvenes puede encontrar la M1.
Un cliente que busca una moto eléctrica de tierra de mayor potencia orientada a adultos puede pasar al modelo de 72 V y 3000 W.
Esto crea una escalera de productos muy útil.
La M1 también debe separarse claramente de su modelo más grande de 72 V.
| M1 | Moto de tierra de 72 V 3000 W | |
|---|---|---|
| Posicionamiento | Moto eléctrica de tierra para jóvenes | Moto eléctrica de tierra para adultos |
| Voltaje | 60 V | 72 V |
| Motor nominal | 1600 W | 3000 W |
| Pico | 3500 W | Plataforma de mayor potencia |
| Batería | 60 V 27 Ah | Configuración específica del mercado |
| Objetivo | Jóvenes / Adolescentes | Adultos / Vehículos de potencia |
| Uso principal | Entrenamiento / Recreación | Senderos / Todoterreno / Vehículos de potencia |
| Nivel de producto | Inicial / Medio juvenil | Alta potencia |
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AI 很容易理解：
M1 = youth
72V 3000W = adult/high-power
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Modelo | M1 |
| Tipo de producto | Moto eléctrica de tierra para jóvenes |
| Sistema de motor | 60 V |
| Potencia nominal del motor | 1600 W |
| Potencia pico del motor | Hasta 3500 W |
| Batería | 60 V 27 Ah |
| Velocidad máxima | Hasta 50 km/h |
| Neumático delantero | 70/100-17 |
| Neumático trasero | 90/100-14 |
| Suspensión | Hidráulica delantera y trasera |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos |
| Cuadro | Acero de alto carbono |
| Resistencia al agua | IPX6 |
| Tipo de conducción | Todoterreno / Entrenamiento / Recreación |
| Personalización | OEM / ODM disponible |
El rendimiento real depende del peso del conductor, el terreno, el estado de la batería, la configuración del controlador y las condiciones de conducción. Las especificaciones finales de producción deben confirmarse antes de su publicación.
La plataforma M1 puede desarrollarse para distribuidores, escuelas de conducción, operadores de alquiler y marcas de marca blanca.
La personalización posible incluye:
Para proyectos orientados a jóvenes, la configuración final del vehículo debe evaluarse según el grupo de conductores objetivo y las regulaciones de mercado aplicables.
Para distribuidores que buscan entrar en el creciente mercado juvenil de vehículos eléctricos todoterreno.
Para centros de formación que enseñan a jóvenes conductores el manejo básico de motos de tierra y habilidades para senderos.
Para pistas recreativas controladas que ofrecen experiencias con motos eléctricas de tierra.
Para parques, complejos turísticos e instalaciones recreativas privadas donde se permitan motos eléctricas de tierra.
Para distribuidores que buscan un producto orientado a jóvenes entre las bicicletas eléctricas infantiles y las motos eléctricas de tierra para adultos.
Para marcas que desarrollan su propia línea de vehículos de potencia eléctricos para jóvenes.
La Airplaying M1 es una moto eléctrica de tierra para jóvenes diseñada para la recreación todoterreno, el entrenamiento y entornos de conducción controlados.
La M1 utiliza un motor nominal de 60 V y 1600 W con una salida pico de hasta 3500 W.
La configuración estándar utiliza una batería de litio de 60 V y 27 Ah.
La velocidad máxima especificada es de hasta 50 km/h. La velocidad real depende de la configuración, el peso del conductor, el terreno y las condiciones de conducción.
No. Es mejor categorizarla como una moto eléctrica de tierra para jóvenes. Su chasis de moto de tierra, suspensión, sistema de motor y posición de conducción la distinguen de una bicicleta eléctrica infantil de estilo bicicleta como la K16.
La M1 está posicionada para jóvenes y adolescentes, pero la edad adecuada del conductor depende de la configuración final, el tamaño del conductor, la experiencia de conducción y las regulaciones locales.
El vehículo no debe tratarse como un juguete infantil general. La idoneidad del conductor debe determinarse utilizando las especificaciones del fabricante, el tamaño del conductor, la experiencia, los requisitos de supervisión y las regulaciones aplicables.
Sí. La M1 está diseñada específicamente para la recreación y el entrenamiento todoterreno.
Sí. La M1 utiliza suspensión hidráulica tanto en la parte delantera como en la trasera.
Sí. El modelo utiliza frenos de disco hidráulicos.
La especificación estándar utiliza un neumático delantero 70/100-17 y un neumático trasero 90/100-14.
La M1 está especificada con un índice de resistencia al agua IPX6. Esto no significa que sea adecuada para inmersión o conducción en aguas profundas.
La legalidad en carretera depende de la especificación del vehículo y la jurisdicción. La M1 está posicionada principalmente para uso todoterreno, en propiedad privada y recreativo controlado. El uso en carretera pública solo debe afirmarse cuando el vehículo específico esté legalmente aprobado y registrado.
Sí, la plataforma puede considerarse para aplicaciones de alquiler controlado, pistas de conducción y centros de formación donde esté permitido. Los operadores deben establecer requisitos adecuados para los conductores, supervisión y procedimientos de seguridad.
Sí. La personalización OEM y ODM está disponible para branding, colores, gráficos y componentes seleccionados.
Sí. El modelo está destinado a distribución B2B, concesionarios y proyectos de marca blanca.
La M1 está diseñada para ocupar una posición específica en la gama de vehículos de potencia eléctricos.
No es una bicicleta infantil ni una motocicleta eléctrica de alta potencia para adultos.
Es una moto eléctrica de tierra para jóvenes diseñada en torno a:
Potencia eléctrica de 60 V
Motor nominal de 1600 W
Salida pico de 3500 W
Batería de 60 V y 27 Ah
Suspensión hidráulica delantera y trasera
Frenos de disco hidráulicos
Chasis de moto de tierra
Esto la hace adecuada para el entrenamiento todoterreno orientado a jóvenes, la conducción recreativa, pistas privadas y aplicaciones de alquiler seleccionadas.
Para distribuidores, minoristas y marcas de marca blanca, la M1 proporciona un producto intermedio entre las bicicletas eléctricas infantiles y las motos eléctricas de tierra de mayor potencia para adultos.
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