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Sistemas de batería para patinetes eléctricos: voltaje, capacidad, BMS y autonomía en el mundo real
La batería es la fuente de energía de un patinete eléctrico o una bicicleta eléctrica, pero el rendimiento de la batería no puede juzgarse únicamente por la capacidad en amperios-hora.
Un sistema de batería completo incluye las celdas de la batería, el sistema de gestión de batería (BMS), la carcasa, el cableado, los conectores, el cargador y la relación entre la batería y el controlador del motor.
Dos de las especificaciones más importantes de la batería son el voltaje y la capacidad en amperios-hora.
Por ejemplo:
60 V × 25 Ah = 1.500 Wh de energía nominal de la batería.
Esto proporciona una indicación mucho más útil de la capacidad energética que simplemente decir que una batería es de «25 Ah».
Sin embargo, la autonomía real de conducción depende de muchas variables:
Por lo tanto, la autonomía anunciada debe tratarse siempre como una estimación operativa, no como un número fijo.
Las celdas individuales son la base del paquete de batería.
Los productos de movilidad eléctrica modernos utilizan comúnmente celdas de iones de litio, incluyendo formatos de celda cilíndrica como 18650 y 21700.
La especificación de la celda afecta a:
Para patinetes eléctricos de mayor potencia, la batería debe ser capaz de suministrar la corriente demandada por el controlador del motor sin una caída de voltaje excesiva ni estrés térmico.
El BMS es una parte importante de un sistema de batería de litio.
Un BMS bien diseñado puede monitorear y gestionar condiciones como:
El BMS debe estar adaptado a la configuración de la batería y a los requisitos del vehículo.
Una batería de alta capacidad no significa automáticamente una batería de alto rendimiento. La capacidad de descarga, el diseño del BMS y la configuración del controlador deben funcionar juntos.
Las baterías extraíbles se han vuelto cada vez más importantes para patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.
En lugar de requerir que todo el vehículo esté cerca de una toma de corriente, los usuarios pueden extraer la batería y cargarla por separado.
Esto puede ser especialmente útil para:
Para productos B2B, los sistemas de batería extraíble también pueden simplificar el reemplazo de la batería y el servicio postventa.
Los clientes OEM pueden tener requisitos diferentes según el mercado y la aplicación.
La configuración de la batería puede desarrollarse en torno a:
Por ejemplo, una bicicleta eléctrica urbana compacta puede priorizar el bajo peso y la fácil extracción, mientras que un cruiser eléctrico de largo alcance puede priorizar una mayor capacidad energética.
Un sistema de batería es un sistema diseñado por ingeniería, no simplemente un paquete de batería de gran capacidad.
Para los fabricantes de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas, el enfoque correcto es hacer coincidir las celdas, el BMS, el controlador, el motor y la aplicación del vehículo como un sistema de potencia integrado.