Product Type：Sistemas de frenado CBS / ABS
Product Introduction：Sistemas de frenado CBS y ABS para patinetes eléctricos: comprendiendo la diferencia El rendimiento del frenado se vuelve cada...
Sistemas de frenado CBS y ABS para patinetes eléctricos: comprendiendo la diferencia
El rendimiento del frenado se vuelve cada vez más importante a medida que los patinetes eléctricos se vuelven más rápidos, pesados y potentes.
Los productos de movilidad eléctrica modernos pueden utilizar frenos de disco mecánicos, frenos de disco hidráulicos, sistemas CBS o ABS, dependiendo de la configuración del vehículo y los requisitos del mercado.
CBS y ABS no deben tratarse como la misma tecnología.
CBS significa Combined Braking System (Sistema de Frenado Combinado).
El principio básico es que la acción de frenado puede distribuirse entre las ruedas delantera y trasera, en lugar de depender completamente de una sola rueda.
Esto puede ayudar a proporcionar un comportamiento de frenado más equilibrado y reducir la probabilidad de que un conductor sin experiencia aplique una fuerza de frenado excesiva a una sola rueda.
Para patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas centrados en la utilidad, un frenado equilibrado puede ser especialmente útil en la conducción diaria.
ABS significa Anti-lock Braking System (Sistema de Frenado Antibloqueo).
Su propósito es diferente al del CBS.
El ABS está diseñado para ayudar a prevenir el bloqueo de las ruedas durante un frenado brusco, monitoreando el comportamiento de las ruedas y controlando la presión hidráulica o de frenado.
Cuando una rueda se acerca a una condición de bloqueo, el sistema puede reducir y reaplicar la presión de frenado rápidamente.
Esto puede ayudar al conductor a mantener un mayor control direccional durante frenadas de emergencia, especialmente cuando la tracción es limitada.
Los dos sistemas resuelven problemas diferentes.
El CBS se centra en la distribución de la fuerza de frenado.
El ABS se centra en la prevención del bloqueo de las ruedas.
Un vehículo puede, por tanto, estar equipado con una o, dependiendo de la arquitectura del sistema y los requisitos aplicables, con una combinación de tecnologías de frenado.
Los frenos de disco hidráulicos se utilizan comúnmente en patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas de mayor rendimiento, porque pueden proporcionar una gran fuerza de frenado con un control relativamente preciso.
El sistema hidráulico transfiere la fuerza de la palanca de freno a través de presión de fluido, en lugar de un cable mecánico convencional.
Las ventajas pueden incluir:
Para cruisers eléctricos más pesados o patinetes eléctricos de alta potencia, el frenado hidráulico puede ser especialmente relevante.
Una bicicleta eléctrica urbana de 500 W y un cruiser eléctrico de 2000 W no deberían utilizar necesariamente la misma configuración de frenado.
El diseño del frenado debe considerar:
Por lo tanto, el sistema de frenado debe diseñarse como parte de la arquitectura completa del vehículo.
El CBS y el ABS no son etiquetas de marketing que puedan reemplazar una ingeniería adecuada.
Un fabricante profesional de patinetes eléctricos debe hacer coincidir el sistema de frenado con la velocidad, la masa, la configuración de los neumáticos, el tren motriz y la aplicación prevista del vehículo.
