Product Type：Patinetes eléctricos
Product Introduction：Cruiser eléctrico AS201 con asiento tipo banco Cruiser eléctrico ligero de 1000 W con neumáticos anchos, asiento tipo banco ...
El AS201 con asiento tipo banco es un cruiser eléctrico ligero de neumáticos anchos diseñado para la conducción urbana diaria, uso recreativo y viajes de larga distancia.
Con un peso total de 26 kg, neumáticos de 20×4.0, un motor con engranajes de 1000 W, suspensión delantera hidráulica y un asiento tipo banco largo, el AS201 combina la posición de conducción de un cruiser eléctrico pequeño con el tamaño y peso prácticos de un patinete eléctrico más manejable.
El sistema de batería puede configurarse con hasta 45 Ah de capacidad total utilizando una batería principal de 25 Ah y una batería extraíble de 20 Ah. Esto permite configurar la misma plataforma de vehículo para clientes que priorizan un menor peso y un uso más simple de la batería, o para conductores que necesitan capacidad energética adicional para viajes más largos.
El AS201 está diseñado en torno a una idea simple: proporcionar una potencia de motor y capacidad de batería útiles sin convertir el vehículo en una plataforma innecesariamente pesada.
| Especificación | AS201 Asiento tipo banco |
|---|---|
| Tipo de producto | Cruiser eléctrico de neumáticos anchos / Patinete eléctrico |
| Modelo | AS201 |
| Motor | Motor con engranajes de 1000 W |
| Controlador | Hasta 27 A |
| Velocidad máxima | Hasta 55 km/h* |
| Batería | Hasta 45 Ah |
| Configuración de batería | 25 Ah + 20 Ah |
| Batería extraíble | 20 Ah |
| Cuadro | Aleación de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla con amortiguación hidráulica |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos |
| Tamaño de neumático | 20×4.0 |
| Opciones de rueda | Rueda de radios / Rueda de aleación fundida |
| Asiento | Asiento tipo banco largo |
| Pantalla | Pantalla NFC |
| Soporte para teléfono | Soporte de aleación de aluminio con Bluetooth |
| Peso aproximado del vehículo | 26 kg |
| OEM / ODM | Disponible |
*La velocidad máxima depende de la configuración del vehículo, la configuración del controlador, el estado de la batería, el peso del conductor, las condiciones de la carretera y las regulaciones locales aplicables.
Una mayor potencia nominal del motor no hace automáticamente que un patinete eléctrico sea más práctico.
Para la conducción diaria, el peso del vehículo, la posición del asiento, el tamaño de los neumáticos, el acceso a la batería y la suspensión pueden ser tan importantes como la potencia máxima del motor.
El AS201 se desarrolló en torno a este equilibrio.
Con aproximadamente 26 kg, es significativamente más ligero que muchos vehículos eléctricos de neumáticos anchos de alta potencia, mientras sigue utilizando un motor con engranajes de 1000 W y neumáticos 20×4.0.
El asiento tipo banco largo proporciona al vehículo una posición de conducción de estilo cruiser más relajada, mientras que el cuadro de aleación de aluminio ayuda a mantener el peso total bajo control.
Esta combinación hace que el AS201 sea particularmente adecuado para conductores que desean la apariencia y la posición de conducción de un cruiser de neumáticos anchos sin pasar a una categoría de vehículo mucho más pesada.
Una de las características definitorias del AS201 es su peso total.
El vehículo completo pesa aproximadamente 26 kg, dependiendo de la configuración final.
El cuadro utiliza aleación de aluminio para reducir el peso innecesario, manteniendo al mismo tiempo una plataforma rígida para el motor, la batería, la suspensión y el sistema de asiento.
Para un vehículo eléctrico que utiliza neumáticos 20×4.0 y un motor con engranajes de 1000 W, mantener el vehículo alrededor de 26 kg requiere más que simplemente usar una batería o motor más pequeños.
El peso del cuadro, las ruedas, la suspensión, los componentes eléctricos y la batería deben considerarse en conjunto.
Este enfoque ligero también afecta a la forma en que se siente el vehículo cuando se mueve manualmente, se carga en un vehículo o se almacena cuando no está en uso.
Para los clientes que no necesitan la estructura más pesada de un cruiser eléctrico de alta potencia, esta es una de las principales razones para considerar la plataforma AS201.
El AS201 utiliza un motor con engranajes de 1000 W con un controlador capaz de hasta 27 A.
El motor con engranajes se selecciona para proporcionar un par útil a baja velocidad, manteniendo al mismo tiempo el vehículo relativamente ligero.
El objetivo de la configuración del motor no es simplemente alcanzar la velocidad máxima más alta posible.
En cambio, el sistema de 1000 W está adaptado al peso del AS201, a sus neumáticos 20×4.0 y al entorno de conducción previsto.
El vehículo puede alcanzar hasta aproximadamente 55 km/h dependiendo de la configuración y las condiciones de conducción.
El rendimiento real variará según el peso del conductor, el voltaje y el estado de la batería, la configuración del controlador, el terreno y otros factores.
El AS201 utiliza neumáticos anchos de 20×4.0.
El mayor volumen del neumático y el amplio perfil de contacto contribuyen a una sensación de conducción más firme en comparación con los neumáticos de patinete más estrechos.
El formato 20×4.0 también proporciona al AS201 su distintiva apariencia de cruiser de neumáticos anchos.
Dependiendo de la configuración del cliente, el AS201 puede suministrarse con ruedas de radios o ruedas de aleación fundida.
Esto proporciona a los distribuidores más flexibilidad al desarrollar diferentes versiones para sus mercados.
La especificación de los neumáticos es adecuada para carreteras pavimentadas, conducción urbana y aplicaciones recreativas o de superficies mixtas seleccionadas. El uso real debe seguir siempre las regulaciones locales de carreteras y vehículos.
El AS201 utiliza una horquilla delantera con amortiguación hidráulica.
Para un vehículo de neumáticos anchos, la suspensión no solo se trata de comodidad.
La combinación de un motor de 1000 W, neumáticos 20×4.0 y una posición de conducción sentada significa que la suspensión delantera juega un papel importante en el mantenimiento del control sobre pavimento irregular y superficies cambiantes.
El sistema de amortiguación hidráulica ayuda a absorber los impactos antes de que lleguen al manillar y al conductor.
Esto es particularmente notable durante viajes más largos, donde los impactos repetidos en la carretera pueden volverse más significativos que un solo bache grande.
El AS201 utiliza frenos de disco hidráulicos.
El frenado hidráulico proporciona una sensación de frenado más consistente y permite controlar el sistema de frenado a través de presión hidráulica en lugar de un sistema de cable mecánico convencional.
Para un cruiser eléctrico de 1000 W capaz de alcanzar velocidades de hasta aproximadamente 55 km/h, el rendimiento de frenado es una parte importante del diseño general del vehículo.
La especificación final de los frenos debe confirmarse según el mercado previsto y la configuración del vehículo.
El asiento tipo banco largo es una de las diferencias más visibles entre el AS201 y los patinetes eléctricos convencionales de pie.
En lugar de mantener al conductor en una posición de pie fija, el asiento tipo banco permite al conductor sentarse en una postura más relajada.
El asiento más largo también proporciona al conductor más libertad para ajustar su posición durante viajes más largos.
Esto hace que el AS201 sea más cercano en carácter a un cruiser eléctrico compacto que a un patinete de desplazamiento convencional.
Para los minoristas, el diseño de asiento largo también proporciona al producto una posición visual diferente dentro de la categoría de vehículos eléctricos de neumáticos anchos.
El sistema de batería del AS201 está diseñado en torno a diferentes requisitos de conducción, en lugar de un tamaño de batería fijo único.
La configuración máxima puede proporcionar hasta 45 Ah de capacidad total de batería utilizando:
Batería principal de 25 Ah + batería extraíble de 20 Ah
La batería de 20 Ah es extraíble.
Esto proporciona a los clientes dos opciones de configuración prácticas.
Una configuración de una sola batería mantiene el vehículo más simple y ligero.
Una configuración más grande puede proporcionar capacidad energética adicional para conductores que priorizan un mayor tiempo de conducción.
La autonomía real de conducción no puede determinarse únicamente a partir de la capacidad de la batería.
La velocidad, el peso del conductor, la superficie de la carretera, el terreno, la temperatura, la presión de los neumáticos, el estilo de conducción y el estado de la batería influyen en la autonomía real.
Para clientes B2B, Airplaying puede proporcionar información de pruebas para una configuración específica de batería y vehículo, en lugar de utilizar una cifra de autonomía teórica para cada versión.
La batería de 20 Ah puede extraerse del vehículo.
Una batería extraíble puede ser útil para clientes que necesitan cargar la batería fuera del vehículo o que no tienen acceso conveniente a un lugar de carga donde se almacena el vehículo.
También proporciona a los distribuidores más flexibilidad al configurar el vehículo para diferentes clientes.
Para mercados donde la portabilidad y la comodidad de carga diaria son más importantes que la capacidad máxima de la batería, la configuración extraíble de 20 Ah puede ser una opción práctica.
El AS201 combina varias funciones de uso diario en el área del cockpit.
El vehículo utiliza una pantalla NFC para el acceso y la información del vehículo, junto con un soporte para teléfono de aleación de aluminio con funcionalidad Bluetooth.
El soporte de aluminio está diseñado para proporcionar una solución de montaje más estable que un accesorio de plástico básico.
La conectividad Bluetooth también añade una experiencia de conductor más integrada sin cambiar significativamente el diseño general del vehículo.
Estas características están diseñadas para apoyar la usabilidad diaria, en lugar de simplemente aumentar el número de elementos en la lista de especificaciones.
El AS201 se sitúa entre varias categorías comunes de vehículos eléctricos.
Tiene los neumáticos anchos y la posición de asiento relajada asociados con los cruisers eléctricos.
Tiene la huella compacta de un patinete eléctrico más pequeño.
Y con un motor con engranajes de 1000 W, proporciona más capacidad de rendimiento que muchos modelos básicos orientados a desplazamientos.
Esto hace que el AS201 sea adecuado para aplicaciones como:
La idoneidad de una configuración particular depende de la clasificación del vehículo y las regulaciones locales.
El peso fue una de las principales consideraciones de diseño detrás del AS201.
Un vehículo eléctrico de neumáticos anchos puede volverse pesado muy rápidamente una vez que se añaden baterías más grandes, motores más grandes, cuadros más resistentes y componentes adicionales.
El resultado puede ser un vehículo que funciona bien pero es difícil de mover, almacenar o transportar.
El AS201 adopta un enfoque diferente.
El vehículo mantiene el motor en un nivel práctico de 1000 W, utiliza un cuadro de aleación de aluminio y mantiene un peso total de aproximadamente 26 kg.
Esto crea una posición de producto diferente a la de los cruisers eléctricos más pesados de 1500 W y 2000 W.
El AS201 no pretende reemplazar una plataforma de alta potencia como el AS203 M2.
En cambio, los dos productos sirven a diferentes requisitos de conducción y mercado.
El AS201 se centra en:
Menor peso del vehículo
Usabilidad diaria
Comodidad del asiento largo
Estabilidad de neumáticos 20×4.0
Capacidad de batería flexible
Rendimiento práctico de 1000 W
El AS203 M2 se centra en una configuración de mayor potencia, una mayor capacidad general del sistema y una plataforma más orientada al rendimiento.
Para los distribuidores que consideran diferentes categorías de cruisers eléctricos, la diferencia entre las dos plataformas es directa.
| AS201 Asiento tipo banco | AS203 M2 Wayfarer | |
|---|---|---|
| Posicionamiento | Cruiser eléctrico ligero | Cruiser eléctrico de alta potencia |
| Motor | Motor con engranajes de 1000 W | Motor con engranajes de 2000 W |
| Controlador | Hasta 27 A | Hasta 45 A |
| Velocidad máxima | Hasta 55 km/h | Hasta 65–70 km/h |
| Peso del vehículo | Aprox. 26 kg | Aprox. 45 kg |
| Neumático | 20×4.0 | 20×4.0 |
| Asiento | Asiento tipo banco largo | Asiento tipo banco largo |
| Batería | Hasta 45 Ah | Hasta 50 Ah |
| Batería extraíble | 20 Ah | 25 Ah |
| Suspensión delantera | Amortiguación hidráulica | Amortiguación hidráulica ajustable |
| Suspensión trasera | — | Amortiguación hidráulica |
| Frenos | Disco hidráulico | Disco hidráulico + CBS |
| ABS | — | Opcional |
| Cuadro principal | Aleación de aluminio | Aleación de aluminio |
| Posición de conducción | Cruiser | Cruiser |
| Enfoque principal | Ligero / Uso diario | Alta potencia / Mayor autonomía |
Esta no es una comparación simple de «mejor o peor».
Los dos modelos están diseñados para diferentes posiciones de producto.
El AS201 es más apropiado cuando el peso del vehículo, la usabilidad diaria y un perfil de producto más ligero son prioridades.
El AS203 M2 es más apropiado cuando la mayor potencia del motor, la mayor capacidad de batería y un rendimiento más fuerte son prioridades.
El AS201 está diseñado para distribuidores, importadores, mayoristas, minoristas y empresas OEM/ODM que buscan un vehículo eléctrico ligero de neumáticos anchos.
El producto puede considerarse para empresas que desean ofrecer un vehículo eléctrico con asiento sin pasar directamente a una plataforma de alta potencia más pesada.
Para los distribuidores, las opciones de batería y ruedas proporcionan espacio para diferentes configuraciones de mercado.
Para los minoristas, el asiento tipo banco largo y los neumáticos 20×4.0 crean un producto de estilo cruiser reconocible.
Para los clientes OEM, el AS201 también puede servir como plataforma para branding y desarrollo específico del mercado.
Airplaying respalda proyectos OEM y ODM para empresas internacionales de movilidad eléctrica.
Dependiendo del proyecto, la personalización puede incluir:
La cantidad mínima de pedido, el plazo de entrega y la personalización disponible deben confirmarse según el proyecto individual.
El AS201 es desarrollado y fabricado por Airplaying, la marca de movilidad eléctrica de Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. en China.
Airplaying desarrolla cruisers eléctricos, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas y otros productos de movilidad eléctrica para mercados B2B internacionales.
El AS201 refleja un enfoque de desarrollo de producto centrado en equilibrar el rendimiento con el peso del vehículo.
En lugar de maximizar la potencia del motor o la capacidad de la batería independientemente del tamaño del vehículo, la plataforma considera la relación entre la potencia del motor, el material del cuadro, la capacidad de la batería, la suspensión, los neumáticos y la posición del conductor.
Ese equilibrio es lo que proporciona al AS201 su posición particular dentro del mercado de vehículos eléctricos de neumáticos anchos.
El AS201 con asiento tipo banco es un cruiser eléctrico ligero de 1000 W y neumáticos anchos diseñado para desplazamientos urbanos, conducción recreativa y movilidad diaria.
El AS201 pesa aproximadamente 26 kg dependiendo de la configuración final del vehículo y la batería.
El AS201 utiliza un motor con engranajes de 1000 W.
El controlador puede proporcionar hasta aproximadamente 27 A de corriente.
El AS201 puede alcanzar hasta aproximadamente 55 km/h dependiendo de la configuración, el peso del conductor, las condiciones de la carretera, el estado de la batería y la configuración del controlador.
El AS201 utiliza neumáticos anchos de 20×4.0 y puede suministrarse con ruedas de radios o ruedas de aleación fundida según la configuración.
Sí. El AS201 utiliza un asiento tipo banco largo diseñado para una posición de conducción sentada más relajada.
Sí. El AS201 puede equiparse con una batería extraíble de 20 Ah.
La configuración máxima proporciona hasta 45 Ah utilizando una batería de 25 Ah junto con una batería extraíble de 20 Ah.
La autonomía real depende de la capacidad de la batería, el peso del conductor, la velocidad, el terreno, la temperatura, la presión de los neumáticos y las condiciones de conducción. Airplaying puede proporcionar datos de prueba específicos de configuración para clientes B2B.
El AS201 utiliza una horquilla delantera con amortiguación hidráulica.
El AS201 utiliza frenos de disco hidráulicos.
Sí. El AS201 utiliza una pantalla NFC para la información del vehículo y las funciones de acceso.
El AS201 puede equiparse con un soporte para teléfono de aleación de aluminio con funcionalidad Bluetooth.
El AS201 está diseñado para conducción urbana y recreativa, sujeto a la clasificación de vehículo aplicable y las regulaciones locales.
El AS201 puede describirse tanto como un patinete eléctrico de neumáticos anchos como un cruiser eléctrico ligero. Su posición de conducción sentada, su asiento tipo banco largo y sus neumáticos 20×4.0 le proporcionan una configuración de estilo cruiser, mientras que su formato compacto lo sitúa dentro del mercado más amplio de patinetes eléctricos.
Sí. El AS201 está desarrollado para distribuidores, importadores, mayoristas, minoristas y clientes OEM/ODM.
Sí. Airplaying proporciona servicios OEM y ODM para proyectos B2B calificados.
El AS201 es fabricado por Airplaying, la marca de movilidad eléctrica de Shenzhen Shining Electric Co., Ltd. en China.
Dependiendo del proyecto, Airplaying puede discutir la personalización del branding, los colores, la configuración de la batería, las ruedas, los componentes, el embalaje y otras especificaciones.
¿Busca un cruiser eléctrico ligero de neumáticos anchos para su mercado?
Cuéntenos su país de destino, el requisito de batería, la cantidad de pedido estimada y los requisitos OEM/ODM.
Airplaying puede proporcionar las especificaciones relevantes del AS201 y discutir la configuración más adecuada para su proyecto.
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