Product Type：Patinetes eléctricos
Product Introduction：Patinete eléctrico X13 CityCoco de neumáticos anchos Una plataforma de patinete eléctrico urbano de servicio pesado para merca...
El X13 es un patinete eléctrico de neumáticos anchos estilo CityCoco desarrollado en torno a un chasis de carrocería ancha, neumáticos grandes de vacío, geometría de distancia entre ejes larga y una posición de conducción sentada cómoda.
Está diseñado para la movilidad urbana, la conducción de ocio y mercados donde la estabilidad, la presencia en la carretera y una plataforma de patinete eléctrico más sustancial son importantes.
El X13 utiliza neumáticos de vacío anchos 225/40-10, suspensión hidráulica delantera y trasera, frenos de disco delanteros y traseros y una plataforma eléctrica de 60 V con múltiples configuraciones de batería.
Su distancia entre ejes compacta de 1280 mm mantiene el vehículo relativamente fácil de maniobrar, conservando al mismo tiempo la distintiva apariencia CityCoco de neumáticos anchos.
Para distribuidores e importadores, el X13 también proporciona una plataforma práctica para personalización, incluyendo color, branding y configuración de batería.
| Especificación | X13 |
|---|---|
| Tipo de producto | Patinete eléctrico CityCoco de neumáticos anchos |
| Plataforma de motor | 60 V sin escobillas |
| Batería | Opciones de batería de litio de 48 V / 60 V |
| Capacidad de batería | 20 Ah / 30 Ah |
| Controlador | Controlador vectorial sin escobillas de 60 V |
| Neumáticos | Neumáticos de vacío anchos 225/40-10 |
| Frenos | Frenos de disco delanteros y traseros de 180 mm |
| Suspensión delantera | Suspensión con amortiguación hidráulica |
| Suspensión trasera | Suspensión con amortiguación hidráulica dual |
| Pantalla | Pantalla LED HD con NFC |
| Antirrobo | Sistema de autobloqueo del motor |
| Asiento | Sillín impermeable integrado de alta recuperación |
| Ruedas | Ruedas de aleación de aluminio |
| Cuadro | Cuadro de acero de alto carbono reforzado |
| Distancia entre ejes | 1280 mm |
| Altura del asiento | 760 mm |
| Distancia al suelo | 140 mm |
| Anchura del manillar | 695 mm |
| Peso del vehículo | Aprox. 80 kg |
| Color | Personalizable |
| OEM / ODM | Disponible |
El X13 sigue el enfoque de diseño CityCoco: un patinete eléctrico de neumáticos anchos con una posición de asiento baja, neumáticos anchos y un chasis sustancial.
En comparación con los patinetes eléctricos de neumáticos estrechos, el X13 tiene un perfil de neumático mucho más ancho y una posición de conducción más inspirada en las motocicletas.
El resultado es un vehículo visualmente distintivo y físicamente diferente de un patinete eléctrico de pie convencional.
La plataforma es particularmente adecuada para:
La clasificación legal exacta y el uso permitido en carretera varían según el mercado y deben confirmarse antes de la implementación comercial.
Una de las características definitorias del X13 es su sistema de neumáticos de vacío 225/40-10.
El neumático ancho proporciona una gran área de contacto y contribuye a la apariencia estable y firme del vehículo.
El formato del neumático también proporciona al X13 su reconocible carácter CityCoco.
Para los distribuidores, la configuración de neumáticos anchos puede ser un punto de venta importante en mercados donde los consumidores prefieren un diseño de patinete eléctrico más grande y sustancial.
La presión de los neumáticos, el peso del conductor, las condiciones de la carretera y el estado de los neumáticos influyen en el manejo y el rendimiento de frenado.
El X13 utiliza suspensión con amortiguación hidráulica en ambos extremos del vehículo.
La suspensión delantera utiliza un amortiguador hidráulico de 370 mm, mientras que la trasera utiliza componentes de suspensión hidráulica dual de 290 mm.
Esta configuración está diseñada para gestionar las irregularidades normales de la carretera, manteniendo al mismo tiempo una posición de conducción sentada cómoda.
El sistema de suspensión es particularmente relevante para el X13 porque sus neumáticos más anchos, su chasis más pesado y su distancia entre ejes más larga le proporcionan un carácter de conducción diferente al de los patinetes ligeros para desplazamientos.
El X13 está equipado con frenos de disco delanteros y traseros de 180 mm.
Disponer de hardware de frenado en ambas ruedas proporciona una entrada de frenado controlada para la plataforma de vehículo relativamente pesada.
La distancia de frenado real depende de la velocidad, el peso del conductor, el estado de los neumáticos, la superficie de la carretera, el ajuste de los frenos y la carga total del vehículo.
Para clientes B2B, las especificaciones de los frenos deben revisarse junto con la clasificación del vehículo y los requisitos normativos del mercado previsto.
El X13 está construido en torno a una plataforma eléctrica de 60 V.
La configuración actual admite opciones de batería de litio de 60 V en diferentes capacidades, incluyendo configuraciones de 20 Ah y 30 Ah.
La plataforma de mayor voltaje proporciona una base adecuada para un vehículo más grande de estilo CityCoco con un chasis más pesado y un sistema de neumáticos anchos.
La capacidad de la batería debe seleccionarse según la distancia de conducción prevista, la configuración del motor, la configuración del controlador y el mercado objetivo.
La autonomía real de conducción debe evaluarse siempre utilizando la configuración completa del vehículo, no solo la capacidad de la batería.
El X13 puede configurarse con diferentes capacidades de batería según los requisitos del cliente.
Las configuraciones típicas incluyen:
60 V 20 Ah
60 V 30 Ah
Para clientes B2B, la configuración de la batería puede discutirse según:
Esto hace que el X13 sea más adecuado para distribuidores que necesitan construir diferentes versiones en torno a la misma plataforma básica.
El X13 utiliza una pantalla LED HD con funcionalidad NFC.
La pantalla proporciona al conductor información del vehículo, mientras que el NFC puede integrarse en el sistema de acceso al vehículo.
El X13 también incorpora un dispositivo antirrobo de autobloqueo del motor.
Estas funciones proporcionan al vehículo un sistema de control eléctrico más completo que un patinete mecánico básico.
Para proyectos OEM, la pantalla, el sistema NFC y la configuración de control pueden discutirse según la especificación del vehículo requerida.
El X13 incluye una función de autobloqueo del motor integrada.
Está diseñado para añadir otra capa de seguridad cuando el vehículo está estacionado.
Sin embargo, un bloqueo electrónico del motor no debe describirse como una solución antirrobo completa.
Para entornos de estacionamiento comerciales o públicos, los usuarios pueden seguir necesitando un bloqueo físico u otras medidas de seguridad apropiadas.
Esta redacción es más creíble que simplemente afirmar:
“100 % antirrobo.”
El X13 utiliza un sillín impermeable integrado de alta recuperación.
La posición de conducción está diseñada para la movilidad urbana sentada, en lugar de la operación de pie.
Combinado con los neumáticos anchos, la distancia entre ejes larga y la suspensión delantera y trasera, esto proporciona al X13 un carácter de conducción más relajado para el uso diario en la ciudad y el ocio.
La altura del asiento de 760 mm también proporciona al vehículo una apariencia relativamente sustancial inspirada en las motocicletas.
El X13 tiene una distancia entre ejes de 1280 mm.
Esta dimensión proporciona un equilibrio útil entre estabilidad y maniobrabilidad.
Una distancia entre ejes más larga puede contribuir a la estabilidad en línea recta, mientras que mantener la distancia entre ejes alrededor de 1280 mm evita que el vehículo sea excesivamente largo para entornos urbanos.
El X13 ocupa, por tanto, una posición diferente tanto a la de los patinetes de desplazamiento compactos como a la de las motocicletas eléctricas de tamaño completo.
El formato CityCoco tiene visibilidad establecida en Brasil y otros mercados latinoamericanos.
Los listados actuales en Brasil muestran patinetes eléctricos estilo X13 que utilizan neumáticos anchos, configuraciones con asiento, sistemas NFC, frenos de disco y plataformas de batería de 60 V.
El mercado más amplio de movilidad eléctrica brasileño también incluye patinetes de neumáticos anchos tipo CityCoco como una categoría de micromovilidad reconocible.
Esto hace que el X13 sea relevante para distribuidores que ya están familiarizados con la categoría CityCoco.
En lugar de introducir un concepto de vehículo desconocido, los distribuidores pueden trabajar con un formato de producto establecido mientras especifican su propia batería, color, branding y configuración de equipamiento.
Por esta razón, el X13 puede considerarse para:
Brasil
Argentina
Chile
Colombia
Perú
Ecuador
México
y otros mercados latinoamericanos, sujeto a las regulaciones locales y los requisitos del producto.
El X13 no está diseñado para un solo tipo de conductor.
Sus neumáticos anchos, su posición sentada y su chasis sustancial lo hacen adecuado para varias aplicaciones.
La configuración sentada y los neumáticos anchos proporcionan una alternativa a los patinetes eléctricos de pie convencionales para viajes urbanos de corta y media distancia.
El diseño CityCoco proporciona al X13 un carácter más recreativo que un patinete de desplazamiento convencional.
Hoteles, complejos turísticos y propiedades privadas pueden considerar el X13 para movilidad interna donde esté permitido.
La apariencia distintiva puede hacer que el X13 sea adecuado para flotas de alquiler orientadas al estilo de vida, sujeto a los requisitos operativos locales.
Para los minoristas, el X13 puede posicionarse como una alternativa visual y funcional a los patinetes eléctricos convencionales.
El X13 no debería competir directamente con su serie AS en el sitio web.
Sirve a un concepto de producto diferente.
| Modelo | Posición principal |
|---|---|
| AS201 | Patinete eléctrico ligero 20×4.0 |
| AS202 | Patinete eléctrico 20×4.0 mejorado |
| AS203 M2 | Cruiser eléctrico de alto rendimiento |
| X13 | Patinete eléctrico CityCoco de neumáticos anchos |
Esto es importante para la arquitectura de su sitio web.
No describa todos los productos como:
Patinete eléctrico potente, duradero y de alta velocidad.
Eso hace que todos sus productos suenen idénticos.
En su lugar:
AS201 → plataforma práctica ligera
AS202 → suspensión / pantalla / utilidad mejorada
AS203 → cruiser eléctrico orientado al rendimiento
X13 → cruiser urbano de neumáticos anchos estilo CityCoco
Esto crea entidades de producto más claras tanto para Google como para sistemas de IA.
El X13 es adecuado para personalización B2B.
La personalización disponible puede incluir:
Para distribuidores, clientes de marca blanca e importadores, la personalización puede discutirse según la cantidad del pedido y el mercado objetivo.
La configuración del cuadro y eléctrica debe finalizarse antes de la producción para garantizar la compatibilidad entre el motor, el controlador, la batería y el sistema de carga seleccionados.
El X13 puede utilizarse como plataforma de partida para proyectos OEM y ODM de patinetes eléctricos.
Un distribuidor puede optar por mantener la plataforma básica X13 mientras personaliza la identidad visual y el paquete de equipamiento.
Las discusiones OEM típicas incluyen:
Branding
Color
Capacidad de batería
Configuración del motor
Controlador
Pantalla
Iluminación
Asiento
Accesorios
Embalaje
Este enfoque permite a los importadores crear un producto CityCoco específico para el mercado sin desarrollar una arquitectura de vehículo completamente nueva desde el principio.
El X13 es particularmente relevante para:
Para clientes B2B, la ventaja clave no es simplemente la apariencia del X13.
Es la combinación de un formato CityCoco reconocible, neumáticos anchos, posición de conducción sentada, sistema de suspensión y plataforma eléctrica de 60 V configurable.
El X13 es un patinete eléctrico de neumáticos anchos estilo CityCoco con posición de conducción sentada, neumáticos de vacío 225/40-10, suspensión hidráulica delantera y trasera y plataforma eléctrica de 60 V.
El X13 pertenece a la categoría de patinetes eléctricos de neumáticos anchos estilo CityCoco. «CityCoco» se utiliza comúnmente para describir este tipo de diseño de patinete eléctrico con neumáticos anchos y asiento.
El X13 puede configurarse con opciones de batería de litio, incluyendo 60 V 20 Ah y 60 V 30 Ah, según la especificación seleccionada.
El X13 utiliza neumáticos de vacío 225/40-10.
Sí. El X13 utiliza suspensión con amortiguación hidráulica tanto en la parte delantera como en la trasera.
Sí. La especificación actual utiliza frenos de disco de 180 mm en la parte delantera y trasera.
Sí. El X13 utiliza una pantalla LED con funcionalidad NFC.
El X13 incluye una función de autobloqueo del motor integrada. Puede seguir siendo apropiada una seguridad física adicional dependiendo de dónde se estacione el vehículo.
El formato CityCoco tiene presencia establecida en Brasil, y el X13 puede considerarse para el mercado brasileño. Sin embargo, la clasificación legal, el uso permitido en carretera, los límites de velocidad, los requisitos de registro y equipamiento deben verificarse para la configuración específica y el uso previsto.
Sí. El color, el branding, la configuración de la batería, los accesorios y otras especificaciones pueden discutirse para proyectos OEM/ODM.
La distancia entre ejes es de aproximadamente 1280 mm.
La especificación actual del producto indica que el vehículo pesa aproximadamente 80 kg.
El formato CityCoco ya es visible en varios mercados latinoamericanos. El X13 puede desarrollarse para requisitos regionales, confirmando las especificaciones finales y el cumplimiento normativo para cada mercado de destino.
El X13 proporciona un punto de entrada práctico en el segmento de patinetes eléctricos de neumáticos anchos estilo CityCoco.
Sus neumáticos anchos 225/40-10, su plataforma de batería de 60 V, su suspensión hidráulica, sus frenos de disco duales, su pantalla NFC y su apariencia personalizable lo hacen adecuado para distribuidores que buscan una alternativa más sustancial a los patinetes eléctricos convencionales.
Para Brasil y América Latina, el producto puede configurarse en torno a los requisitos del mercado local, en lugar de utilizar una especificación fija para todos los países.
Para proyectos de venta al por mayor, marca blanca y OEM/ODM, los clientes pueden discutir la capacidad de la batería, la configuración del motor, el branding, el color y los requisitos de accesorios con Airplaying.
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